主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載操作規(guī)程

一、系統(tǒng)概述

主井自動(dòng)裝卸載系統(tǒng)設(shè)備主要包括裝載控制系統(tǒng)、卸載控制系統(tǒng)、以及信號(hào)系統(tǒng)、裝載控制系統(tǒng)安裝在裝載站，控制煤的自動(dòng)定量裝載，箕斗裝載完成后絞車(chē)房發(fā)出準(zhǔn)備就緒信號(hào)，卸載控制系統(tǒng)安裝于卸載站，控制煤從箕斗自動(dòng)載到卸載站煤倉(cāng)，卸載完成后綜合裝載就緒信號(hào)向絞車(chē)發(fā)出可以提升信號(hào)，信號(hào)系統(tǒng)包括：自動(dòng)提升信號(hào)、手動(dòng)提升信號(hào)及同絞車(chē)配接的相應(yīng)接口。

二、操作說(shuō)明

1、卸載站操作說(shuō)明 在卸載站裝有滿(mǎn)倉(cāng)檢測(cè)傳感器，當(dāng)煤倉(cāng)滿(mǎn)煤時(shí)此信號(hào)將被檢測(cè)到并中斷卸載過(guò)程，并發(fā)出警告，提醒卸載站工作人員，手動(dòng)中止卸載過(guò)程。本系統(tǒng)控制面板為雙套，互為備用，通過(guò)操作面板上的薄膜開(kāi)關(guān)相互切換，自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，井口卸載站將自動(dòng)向絞車(chē)發(fā)信號(hào)15秒后絞車(chē)若不起動(dòng)將發(fā)第二次開(kāi)車(chē)信號(hào)直至開(kāi)車(chē)為止。 另外，本系統(tǒng)不允許經(jīng)常斷電，斷電后箕斗空與滿(mǎn)的狀態(tài)會(huì)不準(zhǔn)確，如果箕斗實(shí)際為空，但PLC內(nèi)部識(shí)別為滿(mǎn)時(shí)，需作一次空卸載過(guò)程。

2、裝載站操作說(shuō)明

主井裝載站：正如卸載站一樣，裝載站也設(shè)有操作模式供選擇，分別是檢修，手動(dòng)連鎖及自動(dòng)，當(dāng)前操作模式有指示燈給以指示。檢修操作僅在對(duì)閥、氣缸、給煤機(jī)、皮帶機(jī)進(jìn)行測(cè)試才能使用，在這種模式時(shí)無(wú)論箕斗在任何位置，無(wú)論操作順序先后都可進(jìn)行，所以存在危險(xiǎn)性，檢修模式的選擇開(kāi)關(guān)的鑰匙由維修工保存，在維修時(shí)方可選擇檢修模式。

手動(dòng)連鎖模式是自動(dòng)模式的輔助模式，在此模式下只有箕斗到位，并且抱閘抱死時(shí)，定量斗門(mén)才能打開(kāi)，打開(kāi)定箕斗門(mén)且關(guān)到位后，移動(dòng)分配器只有當(dāng)箕斗離位，對(duì)應(yīng)的定箕斗煤不滿(mǎn)時(shí)，才能開(kāi)皮帶機(jī)，皮帶機(jī)開(kāi)后才能開(kāi)給煤機(jī)，定量斗滿(mǎn)時(shí)有自動(dòng)停機(jī)功能。這些操作由操作盤(pán)上的按轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)控制，一般在自動(dòng)裝煤無(wú)法進(jìn)行時(shí)由人工干預(yù)選用手動(dòng)連鎖模式將煤裝滿(mǎn)定量斗，然后打開(kāi)定量斗門(mén)，將煤裝于箕斗，完成裝煤過(guò)程，就緒后信號(hào)發(fā)送按鈕，PLC將就緒信號(hào)送到絞車(chē)房，以便最終向絞車(chē)發(fā)出可以提升信號(hào)，在自動(dòng)模式時(shí)無(wú)需人工發(fā)信號(hào)。

自動(dòng)模式應(yīng)是最常用的模式，在此模式時(shí)PLC自動(dòng)控制裝煤過(guò)程，箕斗到位并且抱閘抱死后，操作自動(dòng)模式開(kāi)關(guān)，自動(dòng)裝煤模式被起動(dòng)。當(dāng)定量斗煤卸空，定量斗閘門(mén)關(guān)到位后，發(fā)提升信號(hào)，同時(shí)移動(dòng)分配閘門(mén)至相應(yīng)位置，只有當(dāng)提升信號(hào)發(fā)出且箕斗離開(kāi)位置時(shí)，起動(dòng)皮帶機(jī)，經(jīng)延時(shí)后起動(dòng)給煤機(jī)，該定量斗裝滿(mǎn)后，停給煤機(jī)、停皮帶機(jī)，經(jīng)延時(shí)皮帶機(jī)停穩(wěn)后，再移至下一工作周期。自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，信號(hào)將自動(dòng)送至車(chē)房，15秒后若絞車(chē)沒(méi)有起動(dòng)，將自動(dòng)發(fā)第二次信號(hào)直至絞車(chē)起動(dòng)為止。正如卸載站一樣，裝載站每步動(dòng)作都有時(shí)間監(jiān)視，在PLC發(fā)出指令一定時(shí)間后檢測(cè)不到返回信號(hào)，將中斷裝煤并發(fā)出故障信息。而且自動(dòng)裝煤過(guò)程為分步完成，有一步動(dòng)作完不成，便無(wú)法進(jìn)行后面的動(dòng)作，比如分配器移動(dòng)不到位，便無(wú)法起動(dòng)皮帶機(jī)及給煤機(jī)。

3、井口操作說(shuō)明井口檢修盤(pán)用于上下罐籠時(shí)進(jìn)行打點(diǎn)以控制絞車(chē)的上、下及停車(chē)，故只有井口打到檢修，井口點(diǎn)才可直接打點(diǎn)到絞車(chē)房，進(jìn)行井筒巡檢時(shí)可帶罐籠電話以便在井筒中與絞車(chē)房進(jìn)行聯(lián)系，此前罐籠電話必須充好電，巡檢完成后須將電池取下，以免電池過(guò)放電，罐籠電話可與車(chē)房直接通話或打點(diǎn)聯(lián)系。

4、絞車(chē)房操作說(shuō)明絞車(chē)房信號(hào)柜上設(shè)有提人、提煤、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，當(dāng)主井由于特殊情況必須提人時(shí)，由車(chē)房將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至提人（平時(shí)不允許將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)入）。此時(shí)，裝載卸載站設(shè)備停止運(yùn)行，打點(diǎn)信號(hào)由井底發(fā)至井口再由井口轉(zhuǎn)發(fā)至車(chē)房。只有打點(diǎn)一致時(shí)，信號(hào)回路閉鎖，允許絞車(chē)開(kāi)車(chē)。

提人狀態(tài)同檢修狀態(tài)為兩種不同狀態(tài)，因此提人狀態(tài)時(shí)，不允許井口轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)，否則與系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)告警。

三、安全回路、信號(hào)回路安全回路，本系統(tǒng)設(shè)有安全回路，當(dāng)系統(tǒng)有急情時(shí)，只要卸載站或裝載站按下急停按鈕，本裝置顯安全回路，便吸合，并進(jìn)入絞車(chē)控制系統(tǒng)。信號(hào)回路，只有收到井口卸載站，準(zhǔn)備完畢的開(kāi)車(chē)信號(hào)，同井底裝載站準(zhǔn)備完畢的信號(hào)，且信號(hào)一致時(shí)，信號(hào)回路閉合允許開(kāi)車(chē)。

四、工作原理

1、絞車(chē)房信號(hào)柜：絞車(chē)房信號(hào)柜分為四部分：通過(guò)電纜連接至裝載站，隔爆箱模擬顯示裝載站運(yùn)行過(guò)程。

五、特殊工況：

1、為確保系統(tǒng)正常工作，防止箕斗重載下放，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到必須在井口卸載站結(jié)束后，井底才能實(shí)施裝載工作，因此當(dāng)系統(tǒng)意外停電，再恢復(fù)時(shí)，必須先進(jìn)入手動(dòng)模式，后通知井口卸載操作，裝載站才能正常運(yùn)行。

2、若箕斗在提升過(guò)程中意外停電，則恢復(fù)后必須由車(chē)房轉(zhuǎn)入提人狀態(tài)，再由井底打點(diǎn)通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)至車(chē)房，箕斗提升到位后，再由車(chē)房轉(zhuǎn)至提煤狀態(tài)進(jìn)入正常的運(yùn)行周期。

3、本系統(tǒng)裝載站及卸載站每完成一個(gè)動(dòng)作都有監(jiān)控時(shí)間，當(dāng)發(fā)生故障或超時(shí)，相應(yīng)動(dòng)作的顯示狀態(tài)將會(huì)閃爍，系統(tǒng)將中斷工作，直至動(dòng)作到位后，再進(jìn)行下一步工作。